彈簧吊車
簡介 彈簧吊車又叫彈簧平衡器,平衡器。工人叫它助力機(jī)械手,助裝配機(jī)械手,平衡吊,無重力吊掛設(shè)備,助力幫手。用于汽車模具,配件焊接、流水線及各種固定位置上工作量較集中,操作工具較笨重,使用工具持續(xù)時(shí)間較長的場(chǎng)合,以達(dá)到減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。煙臺(tái)龍海起重工具公司彈簧吊車從1kg到160kg現(xiàn)貨供應(yīng)。 彈簧吊車分為:普通彈簧吊車和氣動(dòng)彈簧吊車.。,
砂磨機(jī)又稱珠磨機(jī),該機(jī)主要用于化工液體產(chǎn)品的濕式研磨,根據(jù)使用性能大體可分為立式砂磨機(jī)
,臥式砂磨機(jī)、籃式砂磨機(jī)、棒式砂磨機(jī)等。主要由機(jī)體、磨筒、分散器、底閥、電機(jī)和送料泵組成,進(jìn)料的快慢由閥門控制。該設(shè)備的研磨介質(zhì)一般分為玻璃珠、氧化鋯玻璃珠、氧化鋯珠等。輸料泵一般采用齒輪泵,隔膜泵以及其他厚漿輸料泵。
簡介
從廣義上講,氣動(dòng)工具主要是利用壓縮空氣帶動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)而對(duì)外輸出動(dòng)能工作的一種工具
,根據(jù)其基本工作方式可分為:1)旋轉(zhuǎn)式(偏心可動(dòng)葉片式). 2)往復(fù)式(容積活塞式)一般氣動(dòng)工具主要由動(dòng)力輸出部分、作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分、進(jìn)排氣路部分、運(yùn)作開啟與停止控制部分、工具殼體等主體部分,當(dāng)然氣動(dòng)工具運(yùn)作還必須有能源供給部分、空氣過濾與氣壓調(diào)節(jié)部分以及工具附件等。
它是氣動(dòng)工具主要組成部件之一,主要有氣動(dòng)馬達(dá)及動(dòng)力輸出齒輪組成,它依靠高壓力的壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并通過齒輪帶動(dòng)整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動(dòng)。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心,氣動(dòng)馬氣動(dòng)馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá),按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少,可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無論是何種形式的氣動(dòng)馬達(dá),都是依靠壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的,馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦,它是馬達(dá)內(nèi)zui為常見的易損部件,因而它對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高;
它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中,由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多,大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于不同類型的氣動(dòng)工具,作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為基礎(chǔ)的重要部件,它決定著該氣動(dòng)擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù),由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變,故它的組成部件易受損壞;
顯而易見,進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道,是保障馬達(dá)正常運(yùn)動(dòng)的能源供給系統(tǒng);
即通常所述的氣動(dòng)開關(guān),由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸,且多工程塑料制品,故易出現(xiàn)損壞;
壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的,由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電,且呈脈動(dòng)狀;
由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的,在長期使用時(shí),其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理,直接進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá),則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短,從而致使整把工具動(dòng)力輸出不足、且不穩(wěn)定,易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象,為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動(dòng)工具之間,必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置,氣動(dòng)三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動(dòng)三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成,其中過濾器中內(nèi)置濾芯,在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換;
這里的工具附件是指安裝在氣動(dòng)工具本體上直接與工件直接接觸的工具,氣動(dòng)三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動(dòng)三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成,其中過濾器中內(nèi)置濾芯,在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換;這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理,直接進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá),則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短,從而致使整把工具動(dòng)力輸出不足、且不穩(wěn)定,易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象,為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動(dòng)工具之間,必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置,包括各類氣動(dòng)套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等; 上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。
空氣源(空氣壓縮機(jī)或配壓房)----油水分離器----3/8’’(1/2’’)快速接頭----3/8’’(1/2’’)試接管----3/8’’(1/2’’)快速接頭----氣動(dòng)工具。 氣
?。?) 用90PSI(6.2Bar)的潔凈、干燥的空氣供給工具。過高的氣壓會(huì)迅速減少工具的壽命。 ?。?) 用工具圖表中所標(biāo)注的適當(dāng)尺寸之部件、導(dǎo)管和軟管連接工具。 (3) 如果使用空氣壓力調(diào)整器,將空氣壓力設(shè)置在0.62MPA的輸出壓力。
(1) 將氣動(dòng)工具接上空氣生產(chǎn)線。 ?。?) 設(shè)置好空氣壓力。 (3) 空氣生產(chǎn)線必須設(shè)置空氣潤滑油裝置,如果空氣潤滑油裝置不合格或沒有,應(yīng)當(dāng)給工具進(jìn)行以下日常維護(hù): A.連續(xù)工作3至4個(gè)小時(shí)以后,將工具與氣源分開,從工具進(jìn)氣口滴入7—8滴高純度輕質(zhì)機(jī)油(低粘度),再連結(jié)氣管,打開氣源,將油吹進(jìn)汽缸。有條件的用戶并且工作強(qiáng)度比較滿負(fù)荷,建議在進(jìn)氣接頭處加裝小型注油器。 B.通常30-40天需要對(duì)空氣壓縮機(jī)和油水分離器進(jìn)行定期排水、除雜質(zhì)保養(yǎng),以保證進(jìn)入工具的空氣潔凈而干燥。
1.空氣容易獲取、且工作壓力低,用過的空氣可就地排放,無需回收管道 2.氣的粘性小、流動(dòng)阻力損失小,便于集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送 3.氣動(dòng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度高 4.氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng),能在溫度范圍很寬,潮濕和有灰塵的環(huán)境下可靠工作,稍有漏泄不會(huì)污染環(huán)境,無火災(zāi)爆炸危險(xiǎn),使用安全 5.結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、成本低廉 6.氣動(dòng)元件壽命長 7.氣動(dòng)元件的執(zhí)行輸出比液壓小、運(yùn)動(dòng)較快、適應(yīng)性強(qiáng)、可在易然、易爆、多沉、潮濕、沖擊的惡劣環(huán)境中工作,不污染環(huán)境,工作壽命長,構(gòu)造簡單,便于維護(hù),價(jià)格低廉
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